20 жовтня 2026 року на заході Citadel Securities у Нью-Йорку міністр енергетики США Кріс Райт повідомив про новий підхід адміністрації президента Дональда Трампа до підсанкційних нафтових танкерів. За його словами, уряд співпрацює з інвесторами, які купують неробочі судна, ремонтують їх і готують до перевезення нафти, що не підпадає під санкції.
Що оголосив Райт
Райт заперечив, що йдеться про просте скасування санкцій: «Ми перетворюємо “тіньові” танкери на легальні. Ніякого зняття санкцій немає». Він нагадав, що, за оцінками, у світовому «тіньовому» флоті налічується близько 1 600 танкерів, і припустив, що до легального флоту зрештою можуть долучитися десятки або навіть сотні суден.
Чому це відбувається саме зараз
Рішення ухвалюють на тлі зростання цін на бензин і дизпальне та ризиків перевезень через Ормузьку протоку. За даними Signal Ocean, понад 40% світового флоту надвеликих нафтовозів (приблизно 850 суден) нині перебувають у Перській затоці або поблизу неї, а доставка звідти до Східної Азії подорожчала вшестеро від початку конфлікту. Райт також пояснив, що домовленості з Росією щодо виведення російського дизпального на світовий ринок мали на меті спонукати Кремль завершити війну проти України.
Залишити відповідь